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繞射光學(xué)元件（DOE）和超表面/超穎透鏡在光學(xué)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中越來(lái)越受歡迎，其應(yīng)用範(fàn)圍從手機(jī)鏡頭到AR / VR耳機(jī)，從3D傳感到照明。但是，對(duì)於包含 DOE 或超穎透鏡的系統(tǒng)進(jìn)行模擬和設(shè)計(jì)總是很棘手的。沒(méi)有通用的方法可以處理所有情況。設(shè)計(jì)人員需要根據(jù)具體情況決定其系統(tǒng)的策略。

此外，整機(jī)質(zhì)量因截面尺寸減少，結(jié)構(gòu)優(yōu)化，用材減少，質(zhì)量減輕 33.91 kg，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。5 結(jié)論 本文對(duì) 3 臺(tái) CNC 車(chē)床并行工作的大跨距桁 架不同截面進(jìn)行研究，用 SolidWorks 三維建模， 導(dǎo)入 ABAQUS 軟件，并對(duì)其模型進(jìn)行有限元的 前 6 階模態(tài)分析，在此基礎(chǔ)上優(yōu)化大跨距桁架截 面的結(jié)構(gòu)尺寸。

從2011年開(kāi)始進(jìn)行ABAQUS前處理開(kāi)發(fā)，純小白入門(mén)，因?yàn)?em>ABAQUS PDE太雞肋，就沒(méi)怎么用，最開(kāi)始使用菜刀“記事本”武裝自己，亂“砍”了半年，之后才知道有IDE這種東西，工具有很多，五花八門(mén)，我的裝備變遷史：EditPlus → Nodepad++ → UltraEdit → Pycharm → UltraEdit。

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不用修改），Hypermesh只能生成網(wǎng)格（里面設(shè)置的一堆邊界/接觸/甚至本構(gòu)啥的，導(dǎo)入LS-prepost都有極大概率的丟失/親測(cè)，同理LS-prepost導(dǎo)出的K文件導(dǎo)入HP也會(huì)有同樣問(wèn)題），Workbench與LS-prepost兼容性就更拉跨了，WB甚至本構(gòu)都沒(méi)幾個(gè)；所以LS-prepost前處理純手搓是必須要會(huì)用的，而且上手速度絕對(duì)比ANSYS/ABAQUS容易得多（不信，可以問(wèn)問(wèn)那些已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)過(guò)我的課程的同志

不能用、不實(shí)用的虛幻研究熱點(diǎn)和縫合怪課題，即便能做也寧可不做。所謂科研的品味，就是你自己喜歡怎么做事情。比如有人擅用電鏡，還自感發(fā)了一堆CNS十分的牛逼。有人喜歡所有東西AI化，用商業(yè)軟件算點(diǎn)東西，再加點(diǎn)AI佐料，自感十分前衛(wèi)。有人喜歡熱點(diǎn)，納米火的時(shí)候他搞納米，石墨烯火的時(shí)候他搞石墨烯。這就沒(méi)辦法，他品味就是那個(gè)樣子。人間正道是滄桑，好路走起來(lái)難。又扯遠(yuǎn)了。

③用關(guān)聯(lián)性方法，如solid works與abaqus關(guān)聯(lián)方法中提到的方法，經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為這種方法對(duì)于復(fù)雜結(jié)構(gòu)導(dǎo)入有很大的優(yōu)勢(shì)。

（3）底盤(pán)耐久振動(dòng)分析進(jìn)行整車(chē)耐久實(shí)驗(yàn)往往需要大量的時(shí)間和人力投入，Abaqus可對(duì)整個(gè)底盤(pán)或車(chē)輛進(jìn)行虛擬振動(dòng)實(shí)驗(yàn)?zāi)M。使用Abaqus提供的插件，可以很方便的對(duì)激勵(lì)部分進(jìn)行建模和加載。（4）鋼板彈簧強(qiáng)度分析鋼板彈簧作為汽車(chē)懸架系統(tǒng)用的很多的彈性元件，其用來(lái)承受并傳遞垂直載荷緩和由于路面不平引起的對(duì)車(chē)身的沖擊。